Dopo 10.000 km (di cui 1407.9 totalmente in elettrico e 8592.1 in termico) il consumo medio è risultato di 15.2 km/l.
La ho quasi sempre utilizzata in modalità comfort. I tragitti mediamente da considerare così suddivisi:
10% città
20% extraurbano
70% autostrada
Fattore molto importante: fino ad ora ho ricaricato sempre e solo a casa, quindi in un viaggio andata e ritorno non ho mai avuto il massimo dell’efficienza; con la possibilità di ricaricare anche fuori i consumi diminuiranno ancora.
BMW X5 xDrive 40e 
Ciao
Ti ho scritto anche sul Bmwpassion come Ventux molto interessante il tuo blog tanto da essere in trattativa per quest’auto .
Da un punto di vista ricarica a casa che potenza viene impegnata?
Io ho un contratto da 4.5 kw è sufficiente?
Grazie in anticipo
Lorenzo
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Ciao e grazie!
l’auto può essere ricaricata con il caricatore in dotazione (12A) ed impegna una potenza fissa di 2.9 kW, oppure con un wall box (16A) impegnando 3.7 kW.
Devi tenere conto di alcune cose:
anche se usi il caricatore in dotazione è fortemente consigliato attaccarlo ad una presa “dedicata” con cavi di sezione adeguata ed il più possibili diretti al contatore
io per ora ho sempre caricato così, in attesa del wall box Tesla che costa la metà del meno caro di BMW, è più compatto ed ha caratteristiche tecnico stratosferiche in confronto
rimango a disposizione e ti segnalo che sto cercando di formare anche un gruppo facebook, ma per ora siamo solo in 2!
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Grazie delle info
Probabilmente faro’ l’acquisto
Ma il wallbox Tesla dove si trova?
Grazie e a presto
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